Aunque se consideran el medio de transporte más seguro, los aviones se estrellan. Cuando lo hacen, suele ser el resultado de varios fallos, humanos y/o mecánicos. Leighton Panoff Law litiga agresivamente casos de accidentes aéreos, incluyendo aviación comercial, aviación general (aviones pequeños) y helicópteros.
La firma también maneja casos relacionados con lesiones causadas por personal de aerolíneas y aeropuertos en operaciones terrestres. Los accidentes de aviación requieren habilidades de investigación especializadas y una investigación intensiva. Trabajamos con un equipo de investigadores e ingenieros de accidentes de aviación para investigar los lugares del accidente y recrear accidentes para identificar las causas de los desastres de aviación.
Lo más probable es que cuando un avión se estrella, ya sea comercial o personal, se deba a un error humano o a un problema mecánico o incluso a una combinación de ambos. Algunas de las razones más comunes se describen a continuación, pero podría haber muchos otros factores que causan el colapso de las llanuras.
En algunos casos, más de una causa es culpable de un accidente de avión y de personas heridas; solo enumeramos algunas de las razones más comunes, pero cada caso debe investigarse en detalle. Si resultó lesionado en un accidente de aviación, debe comunicarse con un abogado local de accidentes de aviación para que lo ayude a determinar quién tuvo la culpa y si alguna de las partes debe ser responsable de las lesiones.
Socio director John Elliott Leighton ha jugado un papel decisivo en la obtención de indemnizaciones para las víctimas de accidentes aéreos y desastres de aviación, incluida la aviación general (accidente de un avión pequeño con mal tiempo donde la torre había ordenado a un piloto sin experiencia que girara en la dirección del sistema meteorológico , lo que resultó en acuerdo de 2,8 millones de dólares), víctimas terrestres (acuerdo de 500.000 dólares para una víctima de inhalación de humo después de un accidente aéreo residencial) y aviación comercial (acuerdos de $430.000 y $300.000 frente a las principales aerolíneas).
Entendemos que si usted pierde a un ser querido en un accidente de avión o helicóptero, es devastador y repentino. No hubo cierre. Se siente irreal y, a menudo, empeora por la imposibilidad de ver a su ser querido o despedirse.
Nuestro enfoque ante desastres y lesiones de aviación es único para cada caso y cada cliente. Leighton Panoff Law no se adhiere a un enfoque de “talla única” para nuestros clientes. En cambio, las necesidades de cada cliente se evalúan individualmente.
Si es necesario coordinar atención médica, psicológica y vocacional, la brindamos además de litigar y juzgar casos. Debido a que muchos desastres de aviación son tan devastadores para las familias, siempre somos conscientes de la necesidad de atender a las personas individualmente.
Nuestro equipo de abogados, asistentes legales, enfermeras, investigadores, expertos y personal de accidentes de aviación están disponibles en cualquier momento para discutir casos de accidentes de aviación y aviones al 888-395-0001 o llamando alcontacting us by email.
Los accidentes de aviación causados por errores mecánicos son una de las causas más comunes de desastres en la aviación. En algunos casos, los defectos en el diseño pueden hacer que los aviones se comporten peligrosamente en el cielo o se deterioren con el tiempo. Incluso si la fabricación se realizó a la perfección, debido a problemas de diseño, volar el avión puede ser peligroso.
En algunos casos, el proceso de diseño fue perfecto porque un problema de fabricación provocó que un avión se estrellara. Éste puede ser un caso de piezas “simples” que se ensamblan o producen incorrectamente.
Si resultó herido en un accidente de avión o helicóptero debido a un diseño o fabricación defectuosos, es posible que tenga un reclamo de responsabilidad del producto, ya sea contra el fabricante o incluso contra el diseñador.
Otra razón común de los accidentes aéreos es el mantenimiento deficiente o negligente. Cuando el propietario de la aeronave no realiza adecuadamente la inspección del avión o no sigue el estricto programa de mantenimiento, el avión puede convertirse en un lugar peligroso para estar.
Los pilotos deben inspeccionar sus aviones y realizar un mantenimiento detallado para asegurarse de que cumplan con el código; si no lo hacen, o peor aún, simplemente ignoran las reglas, pueden provocar accidentes y lesiones graves.
Si una aerolínea comercial no realiza las inspecciones y trabajos de mantenimiento necesarios para asegurarse de que sus aviones estén funcionando correctamente y un avión se estrella, es responsable de los daños causados tanto en lesiones físicas como en pérdidas financieras.
Cada vez que un avión se estrella en los Estados Unidos, la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) realizará una investigación oficial para averiguar qué sucedió que causó el accidente.
También puede investigar accidentes que ocurrieron fuera de EE. UU. si el avión estaba registrado en EE. UU. De media, la NTSB investiga unos 2.000 sucesos cada año y elabora un informe detallado, que puede resultar muy útil enpersonal injury cases.
Si resultó lesionado en un accidente de aviación, necesita un equipo de abogados con experiencia a su lado. Asegúrese de llamar a un abogado especializado en aviación y accidentes aéreos de Florida en el que pueda confiar para que se ocupe de sus intereses y lo represente de la mejor manera posible.
Descargo de responsabilidad: La información sobre veredictos y acuerdos anteriores de los casos de la firma se basan en los hechos únicos de cada caso. Estos montos reflejan la recuperación bruta en cada caso (antes de deducir honorarios de abogados, gastos y costos médicos). Aunque estos resultados fueron obtenidos por nuestra firma, es posible que no indiquen el éxito o el valor de ningún otro caso, ya que cada caso es único. Al hacer clic en Veredictos y Acuerdos, reconoce que cada caso es diferente y que cada caso debe evaluarse según sus propios méritos. La información contenida aquí no ha sido revisada ni aprobada por el Colegio de Abogados de Florida.