Los cruceros se presentan como un lugar para relajarse y dejar que las preocupaciones del mundo permanezcan en tierra. Pero para algunos pasajeros el hecho de disfrutar de un crucero acaba costándoles la salud. Atracar y botar correctamente un crucero gigantesco requiere habilidad y atención a la seguridad. Cuando las tripulaciones de un crucero cometen un error, puede costarle la vida a alguien o causar lesiones graves.
En un caso, Norwegian Cruise Lines actuó con negligencia y provocó que nuestro cliente sufriera una lesión en el cuello de por vida.
John Elliott Leighton fue a juicio contra Norwegian Cruise Lines y ganó un veredicto de 275.000 dólares en nombre de un pasajero de un crucero que fue golpeado cuando una línea de amarre mal manejada se rompió y se estrelló contra una ventana mientras estaba comiendo en el comedor del barco. El pasajero sufrió lesiones en el cuello y la espalda. Aunque no pudieron negar que la enorme cuerda atravesó la ventana de doble cristal del barco, la línea de cruceros negó que el pasajero hubiera resultado herido. Su condición médica demostraba lo contrario. A lo largo de la prueba de una semana, Leighton demostró que la línea mal manejada provocó que el pasajero saliera despedido de su asiento y arrojado contra una pared. El testimonio médico apoyó la afirmación de que había sufrido una lesión. El jurado concedió 275.000 dólares en concepto de daños y perjuicios. Johns contra Norwegian Cruise Line, Tribunal de Circuito de Miami-Dade.
Descargo de responsabilidad: La información sobre veredictos y acuerdos anteriores de los casos de la firma se basan en los hechos únicos de cada caso. Estos montos reflejan la recuperación bruta en cada caso (antes de deducir honorarios de abogados, gastos y costos médicos). Aunque estos resultados fueron obtenidos por nuestra firma, es posible que no indiquen el éxito o el valor de ningún otro caso. Al hacer clic en Veredictos y Acuerdos, reconoce que cada caso es único y debe evaluarse por sus propios méritos. La información contenida aquí no ha sido revisada ni aprobada por el Colegio de Abogados de Florida.