Accidentes de parapente

Accidentes de paravelismo y deportes acuáticos

Los abogados de lesiones personales de Leighton Law tienen un largo historial de recuperación de algunos de los veredictos y acuerdos más grandes en Florida para personas que han resultado heridas en accidentes de parasailing y resorts.   Nuestros resultados se detallan en nuestros Veredictos &erio; Liquidaciones de nuestro sitio web. John Leighton ha litigado y juzgado muchos casos importantes de resorts, paseos en bote, parasailing y deportes acuáticos en nombre de las víctimas lesionadas y las familias que han perdido a sus seres queridos.

Debido a que Florida está rodeada de agua y contiene miles de lagos, el parasailing se ha convertido en un gran negocio, especialmente para los turistas.  El hecho de que sea popular, y aparentemente divertido, no significa que sea seguro.  Cuando las cosas van mal durante un paseo en parapente, a menudo tienen resultados trágicos.

Parapente: la tragedia de Amber May

El 18 de agosto de 2007, Amber May White, de 15 años, y su hermana Crystal, de 17, estaban de vacaciones en Pompano Beach, Florida. Decidieron probar el parasailing por primera vez en sus vidas. El balneario donde se hospedaban los dirigió a la concesión de deportes acuáticos, donde pagaron para dar un paseo.

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A pesar de las advertencias del Servicio Nacional de Meteorología sobre fuertes vientos y oleaje, la empresa de parasailing llevó a las hermanas por el aire sobre el océano Atlántico.  El barco tirando del paracaídas muy cerca de la costa, y las dos hermanas tenían más de 500 de altura cuando los vientos las empujaron hacia la playa. A pesar de las súplicas de Amber para derribarlos, se sentaron atados a cientos de pies en el aire. Después de varios minutos de vuelo sobre la orilla de la playa, con el bote encallado en la arena, la cuerda que sostenía el paracaídas se rompió, catapultando a las niñas al techo de un hotel cercano.

El cuello de Amber se rompió en el accidente y, al llegar al centro de traumatología, determinaron que tenía muerte cerebral. La mantuvieron con soporte vital el tiempo suficiente para que su madre, Shannon Kraus, hiciera arreglos para la donación de órganos. En lo que habría sido su 16^th cumpleaños, su familia celebró su funeral. En lugar de una fiesta, sus amigos y familiares la recordaron para despedirse de esta increíble jovencita.

Gracias a Amber May, hoy hay una joven con corazón y muchas otras con los otros órganos de Amber. Crystal sufrió heridas graves en la cabeza pero, lo más importante, perdió a su hermana y a su mejor amiga. Las hermanas eran conocidas como un “equipo” ya que hacían todo juntas. Crystal sostenía la mano de Amber para calmarla cuando el paracaídas comenzó a fallar. El equipo utilizado por la empresa de paravelismo era inadecuado y defectuoso, el operador ignoró las advertencias meteorológicas y el paravelismo nunca debería haber estado a menos de 2000 pies de tierra o estructuras.

John Leighton representó a Crystal White y a su madre Shannon Kraus en un caso contra el operador de parapente y el resort donde ocurrió esta tragedia.  Se obtuvo un acuerdo confidencial, pero nada podrá reemplazar lo que se tomó de Crystal o Shannon.

La lucha por las leyes de seguridad

Durante los 7 años posteriores a esta tragedia, John Leighton luchó junto a Shannon Kraus y Crystal White para presionar a la Legislatura de Florida para que promulgara normas de seguridad para el parasailing.  Ningún estado lo había hecho nunca, y esto era esencialmente una industria deshonesta en la que cualquier persona con un bote, una cuerda y un paracaídas podía entrar en el negocio de los paseos en paracaídas.

Sr. Leighton y la familia White/Kraus llevaron su causa al público y a la legislatura. Ayudaron a redactar la legislación propuesta y aparecieron en numerosos noticieros nacionales para llamar la atención sobre este grave problema. Estos incluyen El programa “Today” de NBC así como “Edición interna” y CNN.

Continúan las lesiones y muertes en parasailing

La carnicería causada por el parasailing continuó, y dos adolescentes terminaron en estado crítico mientras practicaban parasailing en Panama City Beach, Florida. El 1 de julio de 2013, dos niñas de 17 años de Indiana, Sidney Renea Good y Alexis Fairchild, estaban de vacaciones en Panama City Beach cuando la cuerda de su paracaídas se partió debido a los fuertes vientos. Se estrellaron contra un edificio de condominios y golpearon una línea eléctrica antes de aterrizar en un automóvil estacionado en el suelo.

Poco después, Elizabeth Miskell y su esposo Stephen decidieron dar un paseo en un parapente uno al lado del otro durante sus vacaciones en Florida. El arnés de Elizabeth no funcionó correctamente, lo que provocó que cayera 200 pies al océano Atlántico frente a Pompano Beach, donde la encontraron flotando boca abajo en el agua.  El médico forense de Broward dictaminó la causa de la muerte fue “asfixia por ahogamiento y múltiples lesiones por objetos contundentes”.  Esta fue la misma playa donde Amber May White perdió la vida y Crystal White gravemente herido.

Desafortunadamente, accidentes similares han ocurrido con demasiada frecuencia en Florida y en otros lugares.

En 2001, una madre de 37 años y su hija adolescente murieron mientras practicaban paravelismo en Ft. Myers Beach cuando el arnés al que estaban sujetos se rompió y cayeron en picado más de 20 pisos hasta morir. el viento hizo girar el paracaídas hacia arriba y la cuerda de remolque se rompió, matando a su familia.

En 1999, una turista estadounidense murió en Nassau, Bahamas, cuando la línea de remolque de un paracaídas se rompió debido a una fuerte ráfaga de viento y ella cayó 70 pies.

Desde 1998, ha habido 33 catástrofes de paravelismo en Florida, de las cuales seis resultaron en muertes, según un informe reciente de ABC News.

Recientemente, las tragedias del parasailing continuaron en todo el mundo con más lesiones catastróficas por operaciones inseguras de parasailing, esta vez en Rusia.

Durante siete años, John Leighton y Shannon Kraus trabajaron junto con una amplia coalición de defensores de la seguridad y víctimas del parasailing para instar a la legislatura a tomar medidas y regular la industria del parasailing en el estado. El único objetivo es evitar más lesiones y muertes.  La lucha por esta nueva ley fue apoyada por la Asociación Profesional de Operadores de Parasail (PAPO), una organización comercial responsable. que reconoce la necesidad de precauciones seguras y razonables para crear una experiencia segura.

La Senadora del Estado de Florida Gwen Margolis (D-Miami) lideró el esfuerzo para promulgar la “Ley Ámbar Mayo Blanco”, ahora conocida como la ʺBlanco‐Ley Miskell” (desde la trágica muerte de Elizabeth Miskell). La ley requiere que los propietarios de embarcaciones dedicadas al parasailing comercial tengan un seguro de responsabilidad civil, establezcan estándares mínimos para el equipo y prohíban el parasailing en condiciones inseguras. Esta no es una carga pesada para los operadores de parasailing responsables, particularmente en un estado donde la industria más grande es el turismo turístico. Esta lucha finalmente tuvo éxito y Florida ahora tiene la única ley de seguridad de parapente en el país.

John Leighton ha dictado conferencias y ha escrito extensamente sobre accidentes de parasailing, lesiones de parasailing y legislación y formas de regular esta industria.

Seguridad en el paravelismo – Guía legal del sur de Florida

¡Éxito!  Aprobación de la primera ley de seguridad de parasailing del país

Finalmente en 2014, Florida promulgó Sección 327.02 de los Estatutos de Florida, que representa la primera ley que regula la industria del parasailing en el país. Esta ley es el primer intento de reinar en la industria y exige estándares mínimos y seguro de responsabilidad civil. El proyecto de ley se denomina “Ley White-Miskell” para reflejar el triste sacrificio de Amber May White y Elizabeth Miskell, quienes perdieron la vida en el parasailing.

NBC News informa que la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte también puede intentar regular el parasailing buscando que la Administración Federal de Aviación y la Guardia Costera de EE. UU. regulen el parasailing, citando ocho accidentes en cuatro años.

Si bien es triste que tantos hayan dado la vida cuando esta ley debería haberse aprobado hace años, es muy satisfactorio ver una legislación que ayudará a proteger a los turistas. y locales por igual. Estamos muy orgullosos de Shannon por su dedicación y arduo trabajo al presionar a la legislatura para que haga lo correcto.

Deportes Acuáticos: Jet Ski y Buceo

Leighton Law ha representado a muchas personas que han sufrido lesiones por accidentes de motos acuáticas y de buceo. De hecho, debido a que Florida tiene más costas oceánicas recreativas que cualquier otro estado, los accidentes de deportes acuáticos ocurren todo el tiempo. Las motos de agua son vehículos peligrosos, especialmente en manos de un turista no entrenado.

El buceo y el esnórquel pueden provocar lesiones y la muerte. Debido a la naturaleza muy peligrosa de estas actividades, es importante capacitarse y trabajar con guías y maestros competentes y capacitados. Los barcos de buceo deben cumplir con ciertos requisitos. Los capitanes de las embarcaciones deben ser responsables de los buzos. El equipo debe ser debidamente reparado y revisado. Hay muchas formas en que los turistas y quienes practican deportes acuáticos pueden ser víctimas. Trabajamos duro para mejorar la seguridad de todos los que disfrutan del agua.