Los accidentes de parapente a menudo provocan lesiones catastróficas que requieren atención médica extensa. Esta guía definitiva sobre accidentes de parasailing lo ayudará a usted o a alguien que conozca si se lesiona en un incidente de parasailing. John Leighton y el equipo de Leighton Panoff Law son los principales expertos legales en parasailing de todo el país.
Cada año, millones de personas en Florida y otros lugares tropicales se atan a un paracaídas para viajes cortos en parasailing alrededor del océano o en un lago o bahía. Por lo general, es una forma divertida de pasar un día en la playa con familiares y amigos. La mayoría de las veces, los paseos en parapente se realizan sin problemas. Se supone que los operadores deben usar el equipo de seguridad adecuado, contar con suficiente personal a bordo debidamente capacitado, viajar a velocidades seguras y evitar condiciones climáticas y de agua inseguras.
Sin embargo, pueden pasar cosas malas cuando combinas volar a cientos de pies sobre el océano mientras te empujan detrás de un bote a altas velocidades. Cuando las personas se caen o chocan con otros objetos, pueden perder extremidades, sufrir lesiones cerebrales traumáticas, ahogarse o sufrir lesiones fatales.
Los accidentes extraños ocurren en el parapente, pero la mayoría de las veces estos incidentes son el resultado de negligencia por parte de los operadores, los navegantes en las inmediaciones y otras partes responsables. ¿Cómo pueden una víctima de lesiones y su familia buscar justicia cuando el accidente no fue su culpa?
En Leighton Panoff Law, nuestros abogados de accidentes de parasailing trabajan con las víctimas y sus familias para investigar la causa real, documentar sus lesiones y emprender acciones legales contra los responsables. El equipo legal adecuado puede ayudarlo a usted o a un ser querido a obtener una compensación por pérdidas económicas y personales después de un accidente de parapente.
Aquí está su guía definitiva sobre accidentes de parasailing y cómo puede ganar su caso por daños y perjuicios.
Según el Parasail Safety Council, más de 70 personas murieron y más de 1.800 personas resultaron heridas practicando parasailing entre 1982 y 2012. Estos son solo los informes.
En los Estados Unidos, casi todas las empresas de parasailing requieren que los invitados firmen una exención de responsabilidad antes de colocarse los arneses. Esto se debe a que saben que, a pesar de que la mayoría de los viajes en parapente terminan de manera segura, existe un riesgo significativo de lesiones o muerte en caso de accidente.
Según un líder de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) citado en Forbes, “Una tarde de parapente puede tener trágica se produce si algo tan simple como un cable de remolque débil, vientos fuertes o un arnés desgastado provoca un accidente grave. Los operadores deben ser competentes y conscientes de todos los riesgos asociados con el parasailing”.
El problema principal es que la mayoría de la gente necesita ayuda para distinguir entre un operador de parasailing competente y uno negligente. Por lo general, hacen parasailing por capricho en la playa, usan el proveedor en el resort donde se hospedan o eligen a dónde van según las reseñas de Google o Yelp. No existe un servicio de calificación para los operadores de paracaídas, por lo que el público tiene poca información disponible sobre quién es o no competente. El turista promedio tampoco sabe qué preguntas hacer o cuánto personal debe estar a bordo del buque remolcador. Casi cualquier persona que tenga un bote, una línea de remolque y un parapente puede convertirse en un operador de parapente. Eso asusta.
A pesar de millones de viajes seguros, varias personas han muerto en la última década mientras practicaban parasailing. Algunas perecieron después de que sus arneses fallaron y cayeron cientos de pies, y otras víctimas se estrellaron contra muelles o chocaron con edificios de gran altura o aterrizaron en el agua atados a un arnés de paracaídas y se ahogaron.
Estos son algunos de los factores de riesgo que hacen que el parasailing sea peligroso :
Los vientos pueden cambiar rápidamente en el agua. Cuando estás atado a un paracaídas grande tirado por una línea delgada, se vuelve más difícil de controlar. Los cambios en los vientos fuertes pueden hacer que los paracaídas choquen contra muelles, edificios, líneas eléctricas, otros barcos, boyas y estructuras en el área. También pueden hacer que caigan en picado al agua rápidamente.
Los vientos fuertes también pueden hacer que el barco pierda potencia al luchar contra el viento y quemar el cabrestante que controla la línea de parasailing. Muchos accidentes de parapente ocurren con vientos fuertes, que pueden surgir especialmente en el verano cuando las tormentas tropicales comienzan a formarse la mayoría de las tardes. Especialmente en los lugares donde operan las atracciones de parasailing, estas áreas tropicales son propensas a tormentas repentinas y ráfagas de viento que requieren una vigilancia extrema.
Los arneses deben quedar ajustados a los pasajeros y ser lo suficientemente fuertes como para sostenerlos de manera segura durante todo el viaje. Si se rompe un arnés, un ciclista puede caer cientos de pies al agua, lo que puede matarlo o lesionarlo gravemente. Caer en un cuerpo de agua desde una altura es muy parecido a golpear algo sólido o concreto: no perdona y causa una fuerza severa sobre el cuerpo.
Los remolcadores generalmente necesitan condiciones de agua seguras para viajes seguros. Por ejemplo, es más difícil girar y mantener al ciclista en el aire cuando el agua está agitada o el clima es impredecible. Uno de los problemas en la industria del parasailing es que hay pocos incentivos para dejar de practicar parasailing cuando los vientos empiezan a levantarse. Si los operadores dejan de recibir huéspedes, pierden ingresos. Por lo tanto, existe un motivo de lucro para continuar montando y todas las razones para encontrar excusas para minimizar las condiciones climáticas.
Otros navegantes en el área representan un riesgo significativo para la seguridad de los paracaidistas. Los navegantes borrachos o sin experiencia hacen que sea más difícil para las empresas de paravelismo operar de manera segura. Luchan por anticipar cuándo y dónde acudir.
Por supuesto, el cable de remolque debe ser lo suficientemente fuerte para soportar el peso de los pasajeros, resistir la fuerza del viento y permanecer seguro mientras el bote gira y los pasajeros aterrizan después de que finaliza el viaje. Pero, según la NTSB, hacer nudos en la cuerda también puede debilitar la línea de remolque. Las cuerdas de remolque también se debilitan con bastante rapidez cuando se exponen al agua salada, que deteriora rápidamente la mayoría de los materiales.
Cuando hay objetos fijos como edificios, boyas, líneas eléctricas en el área de parasailing, eso es un gran riesgo. No debe haber objetos fijos a una distancia considerable de donde se desarrolla la actividad porque cualquier contacto con cualquier objeto, por pequeño que sea, puede resultar en una catástrofe.
No todos los que hacen parapente son buenos nadadores. Pueden ahogarse fácilmente si golpean el agua y quedan atrapados debajo del paracaídas. Incluso los nadadores expertos pueden ahogarse si aterrizan en el agua y están atados a un arnés debajo de un paracaídas gigante que los succiona bajo el agua después de caer desde una altura. Ahogarse y casi ahogarse presenta uno de los peligros más comunes asociados con el parasailing. Y al contrario de lo que mucha gente piensa, si las cosas salen mal mientras está en el aire, una vez que no se desliza suavemente hacia la superficie del agua.
Estos son solo algunos de los riesgos a los que se enfrentan los paracaidistas cuando se meten en el agua. Los riesgos subrayan lo vital que es trabajar con un servicio profesional con los controles de seguridad adecuados.
El paravelismo nunca debe involucrar despegues o aterrizajes en el agua o en tierra y siempre debe ocurrir únicamente desde el remolcador.
Las lesiones de paravelismo ocurren cuando el clima o las condiciones del agua son malas, el equipo falla o los operadores de paravelismo cometen errores. Las empresas deben asumir que sus clientes no saben lo que están haciendo. Casi nadie es un paracaidista experimentado. Estos paseos generalmente están dirigidos a vacacionistas de centros turísticos que no tienen experiencia con el deporte. Como resultado, deben hacer que sus procedimientos de seguridad sean lo más infalibles posible. Aún así, las lesiones ocurren todos los años. Estos son algunos de los tipos más comunes de lesiones de parasailing.
Es fácil romperse un brazo o una pierna cuando caes a cientos de pies del cielo o chocas con una estructura sólida a altas velocidades. Desde lo suficientemente alto, el agua del océano se siente como si golpeara una pared de ladrillos. Como resultado, las fracturas de huesos son algunas de las lesiones de parapente más comunes que vemos.
Las conmociones cerebrales ocurren cuando las personas se golpean la cabeza contra el agua. Las lesiones en la cabeza son relativamente comunes, ya sea por latigazo cervical del cable de remolque o por una caída. Sin embargo, las conmociones cerebrales a veces son difíciles de detectar en el momento de la lesión porque con frecuencia tienen síntomas tardíos. Las lesiones cerebrales traumáticas (TBI, por sus siglas en inglés) se observan comúnmente cuando ocurren accidentes de parapente. Pueden surgir al golpear un objeto o las fuerzas g de detenerse muy rápidamente o golpear el agua.
Las lesiones por aplastamiento en accidentes de parapente suelen ser graves porque una persona golpea un edificio, un bote u otro objeto con una fuerza considerable. El impacto puede romper huesos y causar hemorragia interna.
Los accidentes graves de parapente pueden volverse fatales en las condiciones adecuadas. Hemos mencionado ahogarse bajo el paracaídas en el agua, pero las personas pueden ahogarse si caen al agua demasiado lejos de la tierra. También pueden morir por colisiones a alta velocidad.
Consejo: aquí hay información sobre peligros del parasailing a lo largo de con consejos de seguridad para evitar lesiones o la muerte en el agua.
Es imposible exagerar el impacto de las lesiones graves de parapente o la muerte después de un accidente. Lo que se suponía que era una actividad de ocio en el agua puede convertirse rápidamente en una pesadilla para las víctimas y sus familias.
En un segundo, alguien que está pasando un buen rato puede enfrentar impactos físicos, emocionales y financieros de por vida por el uso de una compañía de parasailing negligente. Las víctimas de accidentes de parasailing suelen encontrarse con lo siguiente:
Parece que todos los años, las víctimas resultan heridas en accidentes evitables de parasailing. Las personas experimentan cuellos, brazos y piernas rotos, así como otras lesiones catastróficas y fatales. Estos escenarios suenan horribles, pero ¿cómo se gana un caso y se prueba que la empresa era responsable? Esto es lo que necesita saber sobre cómo probar negligencia en una demanda por accidente de parapente.
La ausencia de regulación de la industria del parasailing hace que ganar juicios contra las empresas sea difícil. Florida es una excepción debido a la aprobación en 2014 de la Ley White-Miskell, que describe los requisitos operativos para empresas comerciales de parasailing. (Ver más abajo)
Asignar culpas se vuelve un desafío ante el clima cambiante, otros barcos en el área y otros factores. Los operadores de parasailing rara vez admiten que fueron la causa de algún accidente.
¿Cómo prueba que un accidente fue culpa de la empresa de parasailing o de otra parte? Trabajar con un abogado experto en parasailing lo ayudará a establecer la responsabilidad para que pueda reclamar daños y perjuicios.
En muchos casos, la empresa de parasailing y sus operadores son las partes más responsables de cualquier lesión o muerte. En un caso reciente en Florida, el capitán que cortó la línea probablemente provocó el accidente. Si bien aún es incierto, no pareció haber ninguna falla en el equipo; la línea de remolque dejó de funcionar después de que la cuadrilla la cortó. Una vez que la cuerda de remolque se corta o se rompe, el parapente vuela como una cometa sin cuerda hasta que golpea algo (objeto o agua).
Sin embargo, no todos los casos son claros, y las víctimas de accidentes pueden reclamar daños y perjuicios a múltiples partes siempre que puedan probar la responsabilidad. Algunas de las partes potencialmente responsables incluyen:
En agosto de 2007, Amber May White, de 15 años, murió en un trágico accidente de parasailing. La evidencia mostró que el operador ignoró las advertencias meteorológicas y operó demasiado cerca de la costa. Mientras ella y su hermana de 17 años hacían parasailing en Pompano Beach, Florida, su cable se partió con fuertes vientos y las envió a toda velocidad contra el techo de tejas de un edificio. Amber se rompió el cuello, sufrió heridas internas y murió en el hospital días después del accidente.
John Leighton de Leighton Panoff Law es un experto en leyes de parasailing y representó a la familia y la hermana de Amber (quienes también sufrieron lesiones) en el caso posterior. Ayudamos a las víctimas a buscar daños y perjuicios contra el operador de parasailing y el resort donde ocurrió el accidente. La familia de la víctima ganó un acuerdo confidencial y el accidente impulsó a la familia del Sr. Leighton y Amber a presionar por la regulación de la industria del parasailing. Durante más de siete años, Sr. Leighton presionó a la Legislatura de Florida con una coalición de víctimas de accidentes de parapente y defensores de la seguridad.
Como resultado de sus esfuerzos, la Legislatura finalmente aprobó las White -Ley Miskell en 2014 (Elizabeth Miskell murió en un accidente de parapente después de Amber May White). La ley cubre lo siguiente:
Florida requiere que todas las exenciones de responsabilidad tengan un lenguaje claro que defina los riesgos y a qué está renunciando la persona. Los diferentes estados varían en cuanto a si permiten que las víctimas de accidentes presenten demandas legales después de firmar una renuncia. En Florida, la mayoría de las exenciones se aplican en casos de negligencia, así que hable con un abogado para saber si tiene un caso.
En algunos casos, los reclamos de comportamiento imprudente o cualquier tipo de daño intencional pueden superar las renuncias. Un buen ejemplo de comportamiento imprudente es si el capitán de un barco se presenta borracho a trabajar o alguien más está infringiendo la ley cuando el el accidente pasó.
Los daños varían mucho en los casos de parasailing, y los niveles de compensación tienden a depender de la gravedad del accidente y de cuán negligentes o imprudentes fueron las partes responsables. En los accidentes que causan lesiones menores, las víctimas pueden esperar recibir suficiente dinero para cubrir los costos médicos, el tiempo libre en el trabajo debido a las lesiones y otros costos directamente relacionados con el accidente.
Sin embargo, los daños aumentarán en relación con la gravedad del accidente y la experiencia de su abogado. Su abogado considerará algunos de los siguientes elementos de su caso para informarle una gama general de daños que pretenden perseguir en su nombre.
Hablar con un abogado sobre las diferentes formas de buscar daños lo ayudará a saber qué puede anticipar si su caso tiene éxito. Además, muchas firmas de abogados ofrecen consultas gratuitas para víctimas de accidentes para analizar el incidente y sus mejores pasos a seguir.
Cuando busque un abogado para manejar un caso de accidente de parapente, averigüe esto antes de contratar uno:
Un abogado experto en accidentes de parasailing le explicará lo que debe hacer y cómo construirán un caso sólido para ganar la compensación que se merece. En Leighton Panoff Law, nos especializamos en casos de accidentes de parasailing y otros accidentes de navegación y deportes acuáticos. Nuestro equipo está aquí para administrar su caso y buscar alivio financiero para usted y sus seres queridos. El equipo de Leighton Panoff Law tiene años de experiencia representando a víctimas de accidentes de parapente. Ofrecemos consultas sin compromiso para discutir su accidente y la mejor manera de proceder.